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在“十四五期间”，城市副中心除了将建设M22（平谷线）、M101、M6南延，备受期待的城际铁路联络线二期也将启动建设！ 据小编了解，在《北京城市副中心（通州区）国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中显示，将建立健全通武廊三地交通规划对接机制，完善高效便捷的区域交通联络，建设城际铁路联络线二期，开展通武廊轻轨工程前期研究，持续推进一批跨市域道路建设。
在“区域协同发展重点项目表”中显示，将新建正线长 100.4 公里，联络线工程长度约 9.4 公里，共设车站 9 座。其中，通州区线路长度约 39 公里，共设车站四座。
↑资料图 据小编了解，去年底也曾透露将推进与廊坊北三县一体化联动发展，推进M22线（平谷线）、京唐城际等一批轨道交通运行通车，加快推进城际铁路联络线二期建设，率先实现区域交通一体化。 看来，规划了多年的城际铁路联络线二期，在接下来的5年或将迎来实质性进展！
↑资料图 目前已经明确城际铁路联络线二期将在通州区域内设置4站，结合之前信息，这4站或许为徐辛庄站、城市副中心站、施园站、亦庄东站。 来看下此前透露的站点信息，最终设站及规模还需以官方公布为准！ 徐辛庄站 早期在平谷线规划中，徐辛庄车站位于京承铁路和徐尹路交叉口附近。 规模为“地面双岛六线”，是城际联络线、S6线换乘站，为重要的枢纽站。
徐辛庄站将永久占地1.99公顷面积。也就是将近30亩地。 平谷线走向的改线，这里也被搁浅~接下来的城际铁路联络线二期的建设，会不会重新带来机遇呢~ 北京城市副中心站 副中心站枢纽西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈南侧路，南至杨坨中路、杨坨一街，实施范围约59公顷，建筑规模约128万平方米。 未来这里不仅是京唐城际铁路始发终到站，也是城际铁路联络线及地铁6号线、平谷线、101线的换乘车站。 项目将按照“一体化设计、一体化建设”原则推进实施。建设内容主要包括京唐城际铁路和城际铁路联络线车站、地铁平谷线和101线车站、接驳场站、综合交通枢纽配套、地下公共服务空间、市政配套设施等6部分。 花庄站 车站及周边一体化规划用地的红线范围约10.58公顷。车站周边以规划车辆段、道路用地、绿地为主。研究范围应不小于以施园站为中心的周边1000m范围。 花庄站规划为三线换乘车站，7号线东延及八通线南延已经通车，接下来就是坐等城际铁路连路线建设了！ 亦庄东站 去年，北京市规划和自然资源委经开区分局相关负责人透露了亦庄东站的规划问题。 据介绍：“我们按照功能性在对亦庄东站周边进行分区，会有像涵盖学校、医院的配套服务功能、还会有商务服务功能。另外还有一个区域规划为‘蓄洪区’，结合它的蓄水功能将会打造出新城又一个湿地公园。 未来这里将有两条轨道线在此交汇、实现换乘，一条线是城际铁路联络线，北通怀柔雁西湖，南达大兴新机场、雄安。另一条线就是S6线，它能把东南部的全部新城串接起来”。 据小编了解，根据此前京津冀城际铁路投资公司的报告中透露，城际铁路联络线二期总工期为48个月。 ↑“一环六横四纵”轨道交通示意图。 全部投用后，依托京唐（滨）城际铁路和城际铁路联络线，可实现 1 小时直达雄安新区、天津、唐山等地，35 分钟直达北京大兴国际机场，15 分钟直达北京首都国际机场。 期待城际铁路连路线二期早日开工建设！加快推进！
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发表于 2021-12-10 18:19:49
